IL COMMENTO. Sogni, suggestioni, speranze: aiutano a vivere bene, perché privarsene?

(Roberto Rizzuto) Riteniamo utile tornare sui due articoli, pubblicati nei giorni scorsi su queste pagine, relativi al trasporto aereo, al fine di fare alcune precisazioni. Non é un caso se nei due pezzi in questione siano stati usati termini quali “sogno”, “suggestione”, “speranza”, “idea che stuzzica” e altri ancora che rimandano all’onirico.

La suggestione che abbiamo voluto lanciare deve, ovviamente, confrontarsi con la realtá dei fatti e del territorio. Ad ogni modo, come si evince dal gustoso aneddoto raccontato dal nostro lettore Gaetano Nava, sono ormai alcuni decenni che a Ustica, qualcuno si chiede, in modo speranzoso, se, dove e come sia possibile vedere sorgere una pista per il transito di aeroplani; parliamo di un’infrastruttura che, come é facile immaginare, rivoluzionerebbe il turismo, in termini di quantitá ma soprattutto di qualitá, oltre a ridurre drasticamente gli impatti negativi dell’insularitá per la popolazione residente.

Venendo al caso delle isole Aran, riportato negli articoli in oggetto, giova precisare che parliamo di tre aerodromi (non, dunque, di veri e propri aeroporti), con piste che variano dai 490 ai 520 metri di lunghezza per circa 18 metri di larghezza, che permettono il transito di piccoli aeroplani come quelli di cui si parla nei suddetti articoli.

Esistono le condizioni per costruire una pista con queste caratteristiche a Ustica? Sarebbe bello sviluppare un dibattito su questo. Ogni contributo é benaccetto.

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